1 etapas
Smalininkai
2026-04-25

Beno Ohvale · 41Mano garažas
Pirmas motociklas, pirmas įspūdis ir tas noras pabandyti pačiam.
Čia dar laukia Beno pasakojimas ir nuotraukos.
Mano garažas
Mano motociklai, jų nuotraukos ir istorijos iš trasos.
Čia dar laukia Beno pasakojimas ir nuotraukos.
Mano garažas
Kas traukia dabar ir ką norėtųsi išbandyti ateityje.
Čia dar laukia Beno pasakojimas ir nuotraukos.
Minimoto klasėsČempionas2026m.
Viena istorija.
Visam gyvenimui.
Sezonas, kurį prisiminsime
2026 metų Supermoto varžybų
Minimoto klasės čempionas.
Atskirų etapų rezultatus ir sezono taškus pridėsime pagal oficialią įskaitą.
Čempiono taurė
Žalgirio arena
Metinės įskaitos čempiono taurės įteikimas — čempioniško sezono vainikavimas.
Po ceremonijos čia išsaugosime apdovanojimo akimirkas.
Iki starto
Pasiruošimas. Ratai trasoje.
Akimirkos tarp startų.
Šią istorijos dalį papildysime Beno treniruočių nuotraukomis ir prisiminimais.
Kiekvieni metai — sava istorija
Trasos, taurės ir akimirkos, kurias norisi išsaugoti.
Sezonų istorija · Minimoto
Sezonas, kuris liks atmintyje.
Ir istorija, kurią verta išsaugoti.
1 etapas
2026-04-25
2 etapas
2026-07-19
Kartais tavo vietą ant podiumo nusprendžia lenkimas už tavo nugaros. Varžybų rytas – treniruotė, paskutiniai motociklo patikrinimai ir pasiruošimas kvalifikacijai. Viskas vyko pagal planą. Kvalifikacijoje pavyko iškovoti antrą starto poziciją savo klasėje. Prieš pirmąjį startą įprasta, šildomos padangos, patikrintas kuro kiekis, sureguliuotas padangų slėgis ir mes visi jau išsirikiavę prie starto. Startas pavyko. Visą pirmąjį važiavimą važiavau antras ir nė akimirkai nepaleidau Eriko iš akių. Atstumas tarp mūsų buvo minimalus – užteko vienos mažos klaidos, kad viskas pasikeistų. Iš galo vis labiau artėjo Rimantas. Tempas buvo labai panašus, todėl visą laiką važiavome tarsi vienas traukinys. Kiekvienas ieškojo menkiausios galimybės atakai, tačiau dvylikos ratų distancijoje progų tiesiog neužteko. Finišą pasiekėme ta pačia tvarka. Po pirmojo važiavimo buvo aišku – antrajame važiavime ramybės nebus. Antrasis startas pavyko idealiai. Savo klasėje pakilau į pirmą vietą ir pirmuosius ratus diktavau tempą. Atrodė, kad planas pavyksta. Tačiau... už nugaros virė tikra kova. Rimantas aplenkė Eriką visi buvo ranka pasiekiami. Jo tempas buvo labai geras, todėl buvo tik laiko klausimas, kada suras progą. Lemiamame posūkyje jis ja pasinaudojo. Praradau pirmą vietą, Rimantas iš karto pradėjo didinti persvarą. Beliko susikaupti ir išsaugoti antrąją poziciją. Tuo metu už mūsų įvyko dar viena drama Erikas nebeišlaikė ankstesnio tempo, o tuo pasinaudojo Martin, kuris paskutinėje finišo tiesiojoje išplėšė trečią vietą. Tik paskelbus galutinius rezultatus paaiškėjo, kokią reikšmę turėjo tas lenkimas. Jeigu Erikas būtų finišavęs trečias, bendroje dienos įskaitoje taškai būtų susidėlioję visai kitaip ir man būtų tekusi trečioji vieta. Tačiau Martin lenkimas pakeitė visą podiumo paveikslą ir dieną užbaigiau antroje vietoje bendroje įskaitoje. Šios varžybos dar kartą priminė paprastą tiesą – motociklų sporte tavo rezultatą lemia ne tik tavo lenkimai. Kartais tavo vietą ant podiumo nusprendžia kova, vykstanti už tavo nugaros. Ir būtent todėl finišo vėliava visada yra tikroji lenktynių pabaiga.
3 etapas
2026-08-09
5 etapas
5 etapas. Aukštadvaris . 🌧️ Kvalifikacija – P3 Minimoto klasėje. Geriausias ratas – 1:04.007. Iki pirmos vietos kiek daugiau nei sekundė. Tačiau šį kartą lenktynių dieną svarbus buvo ne tik greitis. Didžiausias galvosūkis – oras ir padangų pasirinkimas. Prieš pirmą važiavimą – tikra oro loterija. Palyja, nustoja, debesys greitai keičiasi ir sunku nuspėti, kokia trasa bus po kelių minučių. Nusprendžiame važiuoti su lietaus padangomis. Kaip paaiškėjo po finišo – greičiausiai suklydome. Trasa liko per sausa, o lietaus padangos buvo stipriai perkaitusios. Nepaisant to – P2. Martinas gauna 15 sekundžių baudą už falstartą, tačiau važiuoja labai stipriai. Jis sugeba susikrauti tokią persvarą, kad net ir pridėjus baudą išsaugo P1. Iki jo man pritrūksta vos 1,013 sekundės. Race 2. Prieš važiavimą dar teko pakeisti priekines stabdžių kaladėles – senosios buvo visiškai susidėvėjusios. Į šlapią Race 2 išvažiavau su naujomis kaladėlėmis ir kitu stabdžio pojūčiu. Reikėjo greitai prisitaikyti. Ir vėl visas dėmesys į dangų. Laukiame pasiruošę lietaus padangas, tačiau likus maždaug 30 minučių iki starto nusprendžiame – slickai. Trys ratai – ir pradeda lyti. Lietus stiprėja, ratų laikai ilgėja, sukibimo lieka vis mažiau. Prasideda kritimai. 5 rate – raudona vėliava. Važiavimas stabdomas. Grįžtame į boksus. Šį kartą abejonių nebėra. Keičiame ratus, montuojame lietaus padangas, gale dedame visiškai naują lietaus padangą. Po maždaug 30 minučių – RESTARTAS. Dabar sąlygos visai kitokios. Trasa šlapia, vietomis susiformavusios balos. Neturint lietaus padangų išlaikyti konkurencingą tempą praktiškai neįmanoma. Po poros ratų pradedu jausti, kad kai kuriuose posūkiuose galiu važiuoti greičiau: 1:19.204 → 1:18.495 → 1:17.764 🔥 8 ratas – greičiausias ratas 1:17.764. Iš penkių čempionato etapų įskaitomi keturi geriausi. Slomczyn etapą Lenkijoje praleidau, todėl visi keturi nuvažiuoti etapai man yra įskaitiniai.
Istorija tęsiasi už Lietuvos ribų.
Čia sudėsime Estijoje vykusių varžybų nuotraukas ir prisiminimus. Kiekvienam startui — vieta, čempionato pavadinimas ir atskiras aprašymas.
Dar viena trasa mūsų prisiminimuose.
Čia išsaugosime starto Čekijoje nuotraukas ir pasakojimą. Varžybų pavadinimą, vietą bei rezultatą papildysime kartu su tavo medžiaga.
Beno istorija
Šių metų taurės, trasų akimirkos ir prisiminimai.
Šią dalį pildysime 2025 metų nuotraukomis ir rezultatais.
Beno istorija
Šių metų taurės, trasų akimirkos ir prisiminimai.
Šią dalį pildysime 2024 metų nuotraukomis ir rezultatais.




